近期集裝箱航運業(yè)火熱繁忙，除了天價運費，同時一柜難求，一艙難求，令不少出口商苦不堪言。但對于一些物流商來說，是不是一場機遇呢？

據(jù)悉，為了幫助進出口商家及時發(fā)貨，1月13日菜鳥全球供應(yīng)鏈面向世界各地推出一項新服務(wù)，承諾接到下單后2個工作日內(nèi)完成訂艙，貨物如果錯過離港時間將獲得賠付。

"雖然國際空運和海運的艙位都非常緊張，我們依然愿意做出承諾，希望給進出口商家更強的信心，更好的服務(wù)"，菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說。

目前首批開放的艙位承諾已經(jīng)覆蓋全球50多個國家和地區(qū)的200多個港口，包括空運港口和海運港口。

據(jù)了解，菜鳥全球供應(yīng)鏈目前在世界各地承接"頭程運輸"服務(wù)，負責(zé)從起運港到目的港之間干線運輸?shù)恼w解決方案，包括艙位預(yù)訂和集裝箱預(yù)訂等。

本次推出的艙位承諾包括，接到商家下單后兩個工作日內(nèi)完成訂艙，并逐票貨物與商家確認離港時間。如果沒有按時訂艙，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾賠付每單人民幣100元。

訂艙完成后，如果因菜鳥或菜鳥合作伙伴的原因，商家的貨物錯過了離港時間，包括被航空公司、船運公司甩貨等，商家可以發(fā)起投訴。如果投訴成立，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的賠付標準：海運遠洋貨物每柜賠付人民幣1000元或者遠洋國際干線費用的20%（取高），海運近洋賠付國際干線費50%，空運國際干線費用10%。

據(jù)介紹，本次開放的艙位承諾第一批覆蓋范圍包括亞洲、歐洲、北美洲、中南美洲、大洋洲和非洲的50多個國家和地區(qū)，海運港口和空運港口數(shù)量超過200個。無論是非洲海邊的卡薩布蘭卡，還是歐洲內(nèi)陸的布達佩斯，美國的圣安東尼奧，還是中東的迪拜，都在覆蓋范圍內(nèi)。

對于中國出口的商家來說，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾的艙位包括了從北京、上海、廣州、深圳、重慶、鄭州、杭州、昆明、寧波、南京、石家莊、濟南等城市發(fā)出的空港貨物，以及從上海、深圳、天津、廣州、福州、寧波、青島、廈門、義烏等地發(fā)出的海港貨物。

“目前全球進出口商家都面臨發(fā)貨難、發(fā)貨貴。菜鳥全球供應(yīng)鏈網(wǎng)路覆蓋廣，數(shù)字化程度高，解決方案成熟，我們希望用實際行動與進出口商家在一起，通過數(shù)位技術(shù)提高效率，通過與航空公司、船運公司的緊密合作，全力保障跨境運輸通暢。”菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說。

上一篇：18艘24000TEU大船訂單砸下！集運運費會降嗎？
下一篇：中遠海運集運發(fā)布海洋聯(lián)盟2021年DAY5航線 中國港口各分幾杯羹？